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電動堆高車的常見分類
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電動堆高車是以蓄電池電力作為能源,電機作為動力源的一種倉儲設備。其主要的功能是提升重物至所需的高度。一般用在倉庫、車間等需要物流搬運的場所,配合托盤使用,可極大的提高倉儲的效率。所以電動堆高車又被稱之為電動托盤堆高車。電動堆高車又被分為兩大類:全電動堆高車半電動堆高車。下面,維勒科為大家介紹一下電動堆高車的常見分類。

寬支腿堆高車。堆高車前底腿做寬,一般內寬為550/680mm,寬支腿的可做到1200/1500mm,可裝卸雙面托盤(雙面托盤長度不足內寬,限于其內),優點價格適中,即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。  

托盤式堆高車。堆高車前有底腿,適用于國標單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉運,特點價格優廉。

平衡重式堆高車.堆高車前無底腿,堆高車后加配重塊,貨叉可適量前傾與后傾,以保證鏟貨后水平。優點:適用面廣,類似于傳統的內燃式叉車;缺點:整車過重過長,對通道距離要求比較高,且價格較高。

前移式堆高車,基本方面與平衡重式類似,無前底腿有配重,不同點是該車的貨叉與門架可向后向前移動一定距離,一般為560mm,這樣,可適量縮短堆高車長度,對通道要求有一定緩解,價格平衡重堆高車類似。

全不銹鋼堆高車,整車以不銹鋼為材料制作,適用于對環境衛生要求較高的場所,如食品、醫藥等,價格稍高。

防暴堆高車,屬特殊車型,有強制生產許可要求,適用于安全要求較高的地方,價格高昂,技術要求較高,防暴堆高車有防暴等級標識。

側移堆高車,堆高車的貨叉安裝在側面,側面進行裝卸作業,主要解決通道過小的場合,該車一般生產方式是加裝側移屬具,但正規生產方式是一體化側移貨叉,筆者曾在德國展會上見過類似的車型,售價100萬美金。

獨柱式堆高車,即在傳統門架升降的形式下,改為獨桿升降,使升降速度不受兩邊平行限制,穩定勻速,一般傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動,使之均勻升降。

以上車型為市場常用車型,當然堆高車的分類還有很多,特別是一些非標型堆高車,各種各樣,不一一列舉,但一般來講典型的分類,區別較大的是上述幾種車型,其他的非標堆高車一般也是以上述車型為基礎,修改不同的部分為專用即可。

上海維勒科環保節能設備有限公司
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